Фронтальные габаритные погрузчики Lonking CDM853N

Завод Lonking представляет Вашему вниманию габаритные пятитонные фронтальные погрузчики Lonking CDM853N - эта маневренная многофункциональная машина, которая отлично подойдет как для работы в коммунальном хозяйстве и благоустройстве, так и на бетонных заводах, строительных площадках, перевалах нерудных материалов и т.д.

Главная отличительная черта габаритных пятитонных фронтальных погрузчиков Lonking CDM853N от негабаритных Lonking CDM853 - ширина по ковшу и шинам. Погрузчик CDM853N имеет ширину менее 2550 мм., благодаря чему может без дополнительного разрешения передвигаться по дорогам общего пользования, а также перевозиться на тралах.

Погрузчик оснащается дизельным двигателем WEICHAI WD10G220E21 мощностью 220 лошадиных сил - это турбированный двигатель с механическим тнвд. Во всей серии CDM используется более эффективный воздушный фильтр с начальным эффектом фильтрации 93%, который эффективно увеличивает срок службы двигателя и повышает надежность силовой установки. Доступ к двигателю осуществляется с обеих сторон погрузчика через открывающиеся дверцы. Защитная решетка радиаторов системы охлаждения открывается, предоставляя хороший доступ для их очистки или ремонта.

Для доступа в кабину, а также к двигателю погрузчик оснащен поручнями, которые позволяют оператору безопасно подниматься для осуществления технического обслуживания, ремонта и ежедневного осмотра. Они сделаны таким образом, чтобы обеспечить габаритную ширину не более 2550 мм.

Погрузчик может передвигаться по дорогам общего пользования без дополнительного разрешения, в том числе для этого погрузчик оснащается не только рабочими фарами, но и блок-фарами дорожного света, включающим указатели поворота фары ближнего и дальнего света, задние стоп-сигналы и фары движения задним ходом, а также специальное место под номерной знак с подсветкой.

В стандартной комплектации для Российской Федерации Lonking CDM853N оборудован усиленным ковшом для тяжелых условий эксплуатации. Он оборудован сменными зубьями со сменными коронками, сменными усиленными бокорезами, дополнительным усилением боковых стенок, ребрами жесткости на верхней защитной пластине. Толщина режущей кромки также увеличена. Несмотря на уменьшенную ширину ковша, его объем в 3 кубических метра удалось сохранить, благодаря оптимизированной форме боковых стенок. Такой ковш позволяет загружать сыпучие материалы даже в узкие приёмные бункеры, обеспечивая высокую производительность без потерь. Удлиненная стрела обеспечивает большую высоту выгрузки 3090 мм. и дальность выгрузки 1225 мм.

Благодаря уменьшенной ширине по шинам и ковшу радиус поворота Lonking 853N очень маленький 5600 мм. по шинам и 6680 мм. по кромке ковша - это лучший показатель в классе. Для обеспечения габаритности погрузчик CDM853N оснащается колёсами с шинами 18.00-25, ширина по шинам 2540 мм.

Кабина фронтального погрузчика Lonking CDM853N в комплектации для Российской Федерации всегда оснащена защитой при опрокидывании и от падающих предметов по стандарту ROPS&FOPS. Крепится кабина на четырех виброопорах, которые гасят вибрацию и снижают общий уровень шума в кабине. Пол кабины снизу покрыт шумоизоляцией, а внутри кабины пол покрыт ковриком из вспененного полиуретана, благодаря этим мерам уровень шума был снижен. Сидение оператора имеет пружинную подвеску, натяжение пружины регулируется в зависимости от веса оператора. Имеется регулировка сидения по горизонтали вперед-назад, регулируется угол наклона спинки. Сиденье оснащено ремнём безопасности, подголовником и подлокотниками с регулируемым углом установки. Сидение обито экокожей, благодаря чему сохраняется его частота и красивый внешний вид.

Рулевая колонка имеет регулировку по углу наклона, а лобовое стекло оснащено солнцезащитной шторкой. Есть салонное зеркало и вентилятор, установлена MP3 магнитола с колонками. Справа от оператора находится пульт управления климатической установкой. Все поставляемые в Россию погрузчики оснащаются кондиционером с автоматическим режимом, системой рециркуляции воздуха и салонным фильтром.

Обе двери погрузчика оснащены форточками. Заднее стекло оснащается стеклоочистителем со стеклоомывателем (у погрузчиков других брендов это опция часто недоступная в России), помимо этого в стандартных комплектации имеется обогрев заднего стекла. Управление рабочим оборудованием осуществляется джойстиком, а управление дополнительным контуром осуществляется рычажком, который расположен рядом.

Поскольку CDM 853N часто применяют в коммунальном хозяйстве и благоустройстве машины опционально оснащают трехсекционным гидрораспределителем с выведением гидролиний для подключения навесного оборудования: щёток подметальных, захватов, поворотных отвалов, корчеватели и т.д.

Шарнирное сочленение фронтального погрузчика Lonking CDM853N создано таким образом, чтобы обеспечить наибольший в классе дорожный просвет = 556 мм., при этом пришлось вынести кардан привода переднего моста ниже рамы. Дорожный просвет у Lonking CDM853N примерно на 10 см выше, чем у одноклассников, т.е. машина может работать на сложном рельефе без риска повреждения КПП и карданного вала. Коробка передач планетарная = две передачи переднего хода и одна заднего. Максимальная скорость передвижения 36 км/ч.

Для удобного доступа к КПП и насосам гидравлической системы при проведении ремонта и технического обслуживания на Lonking CDM853N топливный и гидравлический баки можно легко откинуть на петлях. Для проведения диагностики порты для измерения давления в гидравлической системе выведены и скомпонованы в удобный порт диагностики.

А теперь сравним визуально размеры габаритного погрузчика Lonking CDM853N и негабаритного 5 тонника Lonking CDM853.

«LONKING HOLDINGS LIMITED» на территории Российской Федерации запустила программу по продлению гарантии на все погрузчики Lonking до 3 лет либо 3 000 м/ч в зависимости от того, что наступит ранее.
Гарантия предоставляется в случае подписания клиентом договора Сервисного обслуживания и проведение регламентных ТО с помощью сервисной службы каждые 250м/ч.

Доставляем погрузчики Lonking в любой регион. Четко соблюдаем нормы и правила безопасного перемещения. Все погрузчики проходят тщательную подготовку перед отправкой.