Экспортный вариант (для РФ) автомобиля Shacman (Shaanxi) Евро-4:

• При внешнем осмотре обратите внимание, в кабине и на спойлере должны отсутствовать непонятные иероглифы. Экспортный вариант исполнения самосвала Shacman (Shaanxi) предполагает наличие на капоте надписи SHACMAN. В связи с легкостью нанесения данной маркировки в "домашних" условиях, наличие надписи SHACMAN не означает что автомобиль экспортный (смотрите не на наличие, а на отсутствие этой надписи);  

• Двигатель. В китайские автомобили Shacman (Shaanxi), официально поставляемые с завода Shaanxi в Россию, в зависимости от модели автомобиля устанавливаются следующие модели двигателей: WP10.336N, WP10.336E40, ISME11E4 345, WP12.375N, WP12.375E40, ISME11E4 385, WP12NG380E40, WP12.430N, WP12.430E40, ISME11E4 420, ISME11E4 440. Только эти модели двигателей сертифицированы для РФ и соответствуют экологическому классу Евро-4.  Сертифицированные автомобили Shacman, соответствующие экологическому классу Евро-4, поставляются с системой селективной каталитической очистки (SCR), т.е. наличие мочевины обязательно. Исключение составляют автомобили с колесной формулой 6х6. На них устанавливаются двигатели WP10.336N, WP12.375N, WP12.430N без системы нейтрализации выхлопных газов; 

• На коробке передач выбираемого Вами автомобиля должна быть табличка с маркировкой, которая располагается на коробке передач впереди поверху. Модель КПП зависит от модели автомобиля и установленного на нем двигателя. На данный момент сертифицированы следующие модели КПП: 9JS135, 9JS180, 12JS160T, 12JS180T, 12JS200T, 12JS160TA, 12JS180TA, 12JS200TA, 16JS160TA, 16JS180TA, 16JS200TA, 16JS240TA,  ALLISON 4500 (АКПП), 9JS150T-B. Могут попасться КПП с маркировкой 10JS.....(не синхронизированные), 12JSD..... - данные КПП устанавливаются на самосвалы и тягачи Shacman (Shaanxi),выпускаемые для внутреннего рынка Китая. Отличие этих коробок передач от устанавливаемых на экспортные автомобили (официально поставляемые заводом Shaanxi в Россию, согласно одобрениям типа транспортных средств) в комплектации. Можете измерить штангенциркулем расстояния между болтами крепления КОМ к КПП;

• Мосты. В настоящее время сертифицированы мосты со следующей маркировкой (в скобках указано передаточное число): DH7131.680159 (3.364), DH7131.280105 (3.7), DH7131.300401 (3.866), DH7131.300402 (4.226), DH7131.300405 (4.769), DH7131.280103 (4.769), DH7131.280304 (4.769), HDM16T331480001(4.769), DH7131.400309 (4.8), HDM16T331480023 (5.262), HDM16T331580025 (5.262), DH7131.400319 (5.73), DH7131.400345 (5.73), DH7131.280303 (5.92). В зависимости от модели автомобиля устанавливаются соответствующие ей мосты. Маркировочная табличка располагается на верху, справа по ходу движения, на чулке моста. С 2013 г. самосвалы Shacman (Shaanxi) будут поставляться c шестнадцати тонными мостами, на тоже время спланирована поставка запасных частей для них. К слову, тринадцати тонная и шестнадцати тонная балансирные тележки прекрасно различаются при внешнем осмотре: у 13-ти тонных рессоры крепятся двумя стремянками, у 16-ти тонных - четырьмя стремянками;

• Маркировочные таблички (шильдики) на мостах, КПП не должны быть замазаны или закрашены чем либо, затерты, иметь следы замены шильдиков или изменения маркировки;

• В грузовиках SHACMAN, официально ввозимых в Россию и реализуемых через сеть сертифицированных дилеров SHACMAN устанавливаются два аккумулятора, емкостью 180 Ач. Для внутреннего рынка Китая самосвалы зачастую комплектуются двумя аккумуляторными батареями по 135 Ач, которые отличаются по размеру от 180 Ач. Стартер и генератор таких грузовиков конструктивно рассчитаны на меньший ток. Поэтому, приобретая такой «автомобиль», будьте готовы к неприятностям и проблемам при эксплуатации в холодное время года. А так же можете забыть о таких функциях, облегчающих жизнь водителю самосвала, как подогрев фильтра (грубой очистки), электрический подогрев топливозаборника в баке и многих других… И самое главное – это сложность поиска запчастей в случае поломки;

• Так как климат в России и Китае разный, то есть различия и в утеплении кабин. В кабинах для внутреннего рынка Китая или особо дешевых машинах утеплитель может отсутствовать;

• Так же следует немного пояснить о ситуации, связанной с таким значением как полная (max) масса автомобиля. На шильдике SHACMAN, находящемся на правой подножке автомобиля (с пассажирской стороны), она обозначена 25.000 кг, а снаряженная масса автомобиля 14.315 кг. Таким образом, вес груза, перевозимого по дорогам общего назначения не должен быть выше 10.685 кг (10.5 т). Но если мы сложим технически допустимые нагрузки на мосты (обозначенные на шильдиках, прикрепленных к соответствующему мосту): передний мост – 7,5т, средний с задним мостом - по 13т., то получим ограничение допустимой массы автомобиля в 33,5т., соответственно вес перевозимого груза - 19 т. Более подробно о реальных возможностях китайских самосвалов можете прочесть в статье Фёдора Лапшина (журнал «Авторевю» №7 2011 г.);

В соответствии с Постановление Правительства РФ № 706 от 10.09.2010г., ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ ВСЕХ МАРОК максимально возможная масса трехосных автомобилей, передвигающихся по дорогам российской Федерации, установлена 25 тонн. Так что, «детские» 25 т., указанных в ПТС автомобилей SHACMAN, официально ввозимых в Россию,- это лишь соответствие законодательству, а не конструктивные особенности;

А теперь о главном. Интересная ситуация возникает у тех, кто приобрел автомобили в компаниях, использующих возможности «дружественной» растаможки (в основном в Самаре, Саратове, Благовещенске). Зачастую в документах на такие машины проставлены более высокие весовые параметры. А поскольку весовые параметры выходят за рамки, установленные «Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств», то при проверке документов такие автомобили рассматриваются как НЕГАБАРИТНЫЕ и при отсутствии соответствующего пропуска ставятся на штраф-площадку.

Информация взята с официального сайта дистрибьютора shaanxi-td.ru